从摩托大王到破产背后的尹明善一代创业神话的兴衰启示

尹明善的故事像老重庆巷子里的口述史，12岁借五毛卖针线家，风里来雨里去养活母子，天赋加苦学入了重庆一中，命运又把他推入化工厂劳改，整整二十年。出狱后靠一口流利英语当过老师、编辑，47岁做书商赚到第一桶金，真心的，命运爱开玩笑。就是他不是甘于安稳的人，一次修车的抱怨让他把积蓄押上，54岁弄出中国第一台四冲程摩托发动机，定价比日货低得多，太厉害了，订单像雪片般来。

力帆的崛说明了制造业的利润杠杆低价策略、规模效应、供应链压缩都作用，销量一度突破百万级，年营收几十亿元。可后来造车试图向乘用车拓展，质量管理、生产资质、规审核跟不上，新能源“骗补”被调查、1.14亿补贴被追回，资金链断裂，负债167亿元，宣布破产重整，吉利接手改名“力帆科技”。我跟你说，这算不算命运的回头一击？真有点讽刺。

家族治理的问题像慢毒，儿子沉迷豪车，管理层亲属化，关键岗位封闭，外人插不上手，曾任CEO走人时让人记住“这里不是靠本事吃饭的地方。”反正，用专业术语说，是公司治理失衡、规控制薄弱、质量控制系统缺陷，供应商信用被挤压，资本市场信心瓦解。就是任何规模的民企遇到制度短板，扩张就容易变成高风险赌博，我才不信呢说靠个人魅力能长期撑住。

坐在养老院的尹明善偶尔看见工厂门口新的标语，想必心里有波澜。他抓住了改革的风口，用四冲程技术与成本策略撬开市场，也在型时被治理和规问题绊倒。故事留给我们的不是简单的同情，而是企业成长的教科书——技术固然重要，制度、文化与规管理同样是护城河。真心的，这样的结局教会人们别把一家企业的未来押在单一英雄身上，反正风口过了，留得住的才是常青。